在海洋環(huán)境中，海生物依附于船舶表面和海洋水下設施生長，造成海洋生物污損［１］。筆者結合海洋生物污損的發(fā)生過程對傳統(tǒng)船舶防污涂料的使用及環(huán)境友好型海洋防污涂料的最新研究進展進行綜述。１ 海洋生物污損過程早在１９５２年，美國海軍研究所在對生物污損系統(tǒng)研究后發(fā)現(xiàn)，污損船舶表面聚集的海洋生物種類高達２０００ 多種，隨著船舶的繼續(xù)航行，生物不斷向船舶表面聚集，最終生物種類增加至４０００多種［２］。生物污損發(fā)
2020-03-25 hualin
海洋環(huán)境下金屬腐蝕的兩個電化學過程，即陽極和陰極反應，常常受到附著在金屬表面微生物膜協(xié)同作用的影響[1]，而引起微生物腐蝕（MIC）。據(jù)統(tǒng)計[2]，微生物腐蝕的作用不容小覷，大約20%的腐蝕損失是由其引起的，全世界因微生物腐蝕造成的直接損失每年估計為300~500 億美元，我國每年因腐蝕造成的直接損失也高達2800 億元人民幣[3]，其中相當一部分是由微生物造成的。微生物腐蝕給國民經(jīng)濟帶來巨大的危
2020-03-24 hualin
0 引言我國海域遼闊，海洋資源豐富，享有3×106km2 海域面積的管轄權，擁有7000多個面積超過500m2 以上的島嶼及1.84×104km的大陸海岸線[1,2]，深海區(qū) 蘊藏著大量的油氣和豐富的可燃冰資源。支持海洋 開發(fā)，發(fā)展海洋科技，已成為了我國的基本國策。 2011年，我國海上油氣產(chǎn)量約為5×107t，占當年全 國油氣總產(chǎn)量的20%，2014年“海洋石油981”， 2015年“興旺號”深
2020-03-23 hualin
鋼鐵是世界上應用最廣，數(shù)量最多的金屬材料，也是腐蝕危害最嚴重的金屬。全世界每年生產(chǎn)的鋼鐵大約有1/10變?yōu)殍F銹，30%的鋼鐵設備因腐蝕而損壞。國際公認各國腐蝕損失占國內生產(chǎn)總值（GDP）的3%-5%，腐蝕總成本估算2016年國際權威機構公布為2.5萬億美元。我們國家2016年中國工程院公布2014年腐蝕總成本估算超過2.1億元人民幣，相當于每個中國人承擔1500多元，如此驚人的腐蝕成本只是經(jīng)濟上面
2020-03-23 hualin
近年來，碳纖維復合材料在海洋領域的應用越來越廣泛，海洋環(huán)境下的腐蝕，高壓，水底暗流流動帶來的強剪切作用對材料的耐腐蝕性，強度和疲勞性能提出了嚴格的要求。碳纖維復合材料自身有著優(yōu)良的耐皮性能、抗蝕性能，在海洋領域的開發(fā)拓展中占有優(yōu)勢，現(xiàn)如今，碳纖維復合材料在海洋領域發(fā)揮著越來越大的作用。一、碳纖維復合材料在海底油氣田建造中的應用碳纖維復合材料可以用作油田鉆井平臺中的生產(chǎn)井管、抽油桿、儲藏槽、海底輸油
2020-03-20 hualin
雙相不銹鋼 (DSS) 具有較高的強度，較好的抗應力腐蝕和點蝕的能力，在石油化工和海洋工程等領域推廣很快[1]。雙相不銹鋼與鐵素體不銹鋼相比，其韌性高、耐晶間腐蝕能力及焊接性能好，而且具有鐵素體鋼導熱系數(shù)高、膨脹系數(shù)小的優(yōu)點[2]。與奧氏體不銹鋼相比，其具有比304L和316L更高的屈服強度和更好的耐點蝕的性能，成本卻更加低廉[3,4]。近年來，雙相不銹鋼的發(fā)展呈現(xiàn)出兩種趨勢：一是充分發(fā)揮資源節(jié)約
2020-03-19 hualin
45鋼具有較高的強度和較好的切削加工性，在機械制造領域廣泛應用[1]。電沉積制備復合材料，是利用電化學原理將納米顆粒與金屬離子在陰極工件表面實現(xiàn)共沉積，并制得性能優(yōu)越的復合材料的工藝過程。研究發(fā)現(xiàn)，采用電沉積的方法在零件表面制備鍍層能提高基體材料的耐腐蝕性能，延長其使用壽命。Ni-P合金具有高硬度、高耐磨性及高耐腐蝕性，使其成為廣泛應用的鍍層材料。張欣穎等[2]采用期望函數(shù)法對噴射電沉積Ni-P合
2020-03-17 hualin
鹽酸液膜是由鹽酸蒸汽冷凝到材料表面形成的液膜，對材料造成的腐蝕比直接由同濃度和溫度環(huán)境的鹽酸溶液腐蝕更快。而且其腐蝕速率與鹽酸濃度和材料所處的溫度環(huán)境有關，形成的液膜穩(wěn)定性不強，對于電化學實驗難度較大。鹽酸液膜的腐蝕就相當于鹽酸露點腐蝕，引起露點腐蝕的氣體一般包括SO2、SO3、HCl、NOx、H2S等，這些酸性混合蒸汽冷凝生成的硫酸、鹽酸、氫硫酸等易造成工業(yè)設備的嚴重點腐蝕穿孔。在實際工程生產(chǎn)中
2020-03-16 hualin
