針對某石化公司煉油廠常減壓裝置減壓塔頂腐蝕情況，通過對腐蝕機(jī)理、腐蝕現(xiàn)象及對標(biāo)分析，找出主要原是HCl 腐蝕和濕H2S 腐蝕的協(xié)同作用。為保證裝置長周期運(yùn)行，提出相應(yīng)的解決措施。某石化公司600×104 t/a 常減壓蒸餾裝置為燃料—潤滑油型常減壓蒸餾裝置，操作彈性為設(shè)計(jì)能力（以h 進(jìn)料量為基準(zhǔn)）的60％~110％。主要由電脫鹽單元、常壓蒸餾單元、減壓蒸餾單元、換熱單元、加熱爐單元組成。裝置重點(diǎn)通
2020-09-14 hualin
不銹鋼地鐵車輛具有環(huán)保、免油漆、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，帶給人們“無銹、清潔、高級質(zhì)感”美好印象。不銹鋼的金屬質(zhì)感符合現(xiàn)代審美，在國外城市軌道交通中得到了大量應(yīng)用，也越來越多地用于國內(nèi)城市地鐵中。但是，在車體制造過程中經(jīng)歷了下料成型、零部件組裝焊接等工序后，不銹鋼車體容易發(fā)生腐蝕，出現(xiàn)“不銹鋼生銹”的現(xiàn)象。為此，中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司技術(shù)工程部的趙佳佳高級工程師基于經(jīng)驗(yàn)和查閱文獻(xiàn)，總結(jié)了不銹鋼車體產(chǎn)生腐蝕
2020-09-11 hualin
導(dǎo) 讀近年來，原油劣質(zhì)化程度不斷加劇，煉廠煉制高硫高酸原油的比例大幅提高，很多煉廠原料供應(yīng)不穩(wěn)定，頻繁混煉或者改煉油種。目前，國內(nèi)很多煉廠裝置都是早期設(shè)計(jì)建成投產(chǎn)的，設(shè)備長時(shí)間服役、老齡化也加劇了裝置腐蝕敏感性。再加之經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)放緩，石化市場的不景氣，導(dǎo)致了工藝調(diào)整的頻繁化。這些因素對裝置設(shè)備造成了極大的沖擊，而設(shè)備的腐蝕問題更是首當(dāng)其沖。世界范圍內(nèi)，貫穿整個(gè)石油化工行業(yè)發(fā)展的歷史，由于腐蝕所造成的
2020-09-10 hualin
在鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)中需要大量使用鋼材，但是如果施工時(shí)使用的鋼材大量生銹，會大大縮短受用壽命。對人身安全也是挑戰(zhàn)，有關(guān)房屋的坍塌屢見不鮮，近年來越來越被重視，今天方通鋼結(jié)構(gòu)就教大家一些除銹方法！◆1◆酸洗除銹它是把需涂裝的鋼構(gòu)件浸放在酸池內(nèi)，用酸除去構(gòu)件表面的油污和鐵銹。采用酸洗工藝效率也高，除銹比較徹底，但是酸洗以后必須用熱水或清水沖洗構(gòu)件，如果有殘酸存在，構(gòu)件的銹蝕會更加厲害?！?◆人工除銹是由人
2020-09-08 hualin
金屬所處的環(huán)境介質(zhì)之間發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)或物理作用，引起金屬的變質(zhì)和變壞，稱為金屬腐蝕，腐蝕現(xiàn)象是十分普遍的。從熱力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)，除了極少數(shù)貴金屬（Au、Pt等）外，一般金屬發(fā)生腐蝕都是一個(gè)自發(fā)過程。人們已經(jīng)認(rèn)識到使用的金屬很少是由于單純機(jī)械因素（如拉、壓、沖擊、疲勞、斷裂和磨損等）或其他物理因素（如熱能、光能等）引起的破壞的，絕大多數(shù)金屬材料的破壞都與其腐蝕因素有關(guān)，因此金屬材料的腐蝕己成為當(dāng)今
2020-09-07 hualin
摘要以E44型環(huán)氧樹脂 （EP） 為填充材料，制備了環(huán)氧樹脂填充重結(jié)晶碳化硅 （EP/RSiC） 復(fù)合材料。通過對表面形貌、動態(tài)電位極化曲線、電化學(xué)阻抗圖譜、腐蝕速率進(jìn)行分析，研究了EP/RSiC在靜態(tài)室溫條件下2 mol/LH2SO4溶液和4 mol/L NaOH溶液中的腐蝕行為。結(jié)果表明：EP/RSiC復(fù)合材料結(jié)構(gòu)致密，具有較低的腐蝕電流密度和較高的自腐蝕電位，抗腐蝕性良好。EP/RSiC復(fù)合
2020-09-04 hualin
一、腐蝕類型 1、應(yīng)力腐蝕：不銹鋼在含有氧的氯離子的腐蝕介質(zhì)環(huán)境產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕。應(yīng)力腐蝕失效所占的比例高達(dá)45 %左右。常用的防護(hù)措施：合理選材：選用耐應(yīng)力腐蝕材料主要有高純奧氏體鉻鎳鋼，高硅奧氏體鉻鎳鋼，高鉻鐵素體鋼和鐵素體—奧氏體雙相鋼。其中，以鐵素體—奧氏體雙相鋼的抗應(yīng)力腐蝕能力最好?？刂茟?yīng)力：裝配時(shí)，盡量減少應(yīng)力集中，并使其與介質(zhì)接觸部分具有最小的殘余應(yīng)力， 防止磕碰劃傷，嚴(yán)格遵守焊接工藝規(guī)
2020-09-02 hualin
目前鋼結(jié)構(gòu)重防腐涂裝施工畢竟還是以人工施工操作為主，在施工過程中，肯定會多多少少存在一些涂裝弊病，筆者對鋼結(jié)構(gòu)重防腐涂裝中主要常見的涂裝弊病進(jìn)行原因分析、處理以及預(yù)防措施探析。01 流掛流掛02 漏涂主要產(chǎn)生原因：自檢不到位，員工缺少責(zé)任心。漏涂處理方法：及時(shí)檢查，進(jìn)行補(bǔ)涂。糾正預(yù)防：加強(qiáng)員工質(zhì)量意識教育，提高過程自檢能力。03 明顯刷痕主要產(chǎn)生原因：（1）：刷涂時(shí)，涂料黏度過大；（2）刷子毛過硬
2020-09-01 hualin
