鋁鋰合金因其密度低、力學性能優(yōu)良等優(yōu)勢在航空航天領域得到廣泛應用，被認為是21世紀航空航天最具競爭力的材料之一[1,2]。鋁合金中每添加1% （質量分數） 的Li，可使其密度降低3%，而彈性模量提高6%，并保證合金在淬火和人工時效后有良好的強化效果。此外，Li的添加還可以提高鋁合金的抗疲勞裂紋擴展能力[3]。然而，Li是一種非?；顫姷脑兀X鋰合金在潮濕和鹽霧等環(huán)境中容易發(fā)生腐蝕，點蝕、晶間腐蝕、
2019-12-04 hualin
導讀 鋼材是造船及海洋工程結構建造的主要原材料，占據了船體及海洋工程建造成本的20%-30%。船舶及海洋石油工業(yè)的飛速發(fā)展對造船及海洋工程用鋼提出了迫切需求。1、背景 進入21世紀，我國船舶及海洋石油工業(yè)迎來了高速增長的新時期，2013年我國造船三大指標（造船完工量、新接訂單量、手持訂單量）分別占世界總量的41.4%、47.9%、45.0%，位居世界第一，我國已成為世界造船中心。海洋石油工業(yè)領域
2019-12-02 hualin
1. 概述海洋是生命的搖籃﹑風雨的故鄉(xiāng)﹑氣候的調節(jié)器﹑交通的要道﹑資源的屏障。海洋不僅僅是巨大的資源寶庫，而且是人類生存與發(fā)展不可缺少的空間環(huán)境，是解決人口劇增﹑資源短缺﹑環(huán)境惡化三大難題的希望所在。近年來，為緩解交通壓力，海洋變成了交通要道，一座座跨海大橋矗然而立，中國有著世界最長的跨海大橋--杭州灣大橋，這不僅方便了交通，而且給經濟的發(fā)展帶來巨大效應，從資料顯示，我國已建和在建的跨海大橋數量不
2019-12-02 hualin
在海洋環(huán)境中，海生物依附于船舶表面和海洋水下設施生長，造成海洋生物污損［１］。筆者結合海洋生物污損的發(fā)生過程對傳統(tǒng)船舶防污涂料的使用及環(huán)境友好型海洋防污涂料的最新研究進展進行綜述。１海洋生物污損過程早在１９５２年，美國海軍研究所在對生物污損系統(tǒng)研究后發(fā)現(xiàn)，污損船舶表面聚集的海洋生物種類高達２０００多種，隨著船舶的繼續(xù)航行，生物不斷向船舶表面聚集，最終生物種類增加至４０００多種［２］。生物污損發(fā)生初
2019-11-29 hualin
近年來，中國高速鐵路網絡建設速度爆發(fā)式增長，新建高速鐵路軌道路與原石油輸送管線出現(xiàn)大量的交叉及平行狀況，其對石化輸油管道的電氣干擾問題日益受到關注[1]。交流腐蝕干擾不僅會引起管道的交流腐蝕，造成管道腐蝕穿孔、原油或天然氣的泄露、引發(fā)爆炸等事故[2,3]。而且故障態(tài)下的交流腐蝕干擾還會嚴重威脅工作人員人身安全。電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)是一種單相工頻含地不對稱高壓供電系統(tǒng)，采用鋼軌或回流線作為回流路徑
2019-11-28 hualin
近年來，隨著我國經濟不斷的發(fā)展，對能源的需求不斷增加，油氣管道運輸已成為我國能源運輸的主要方式。采用高強度的X80管線鋼[1]或更高強度級別的管線鋼，可以確保輸送管線建設的經濟性、安全性及可靠性，X80鋼在西氣東輸一線、二線、三線上被廣泛應用[2]，目前已成為我國油氣運輸管材的首選。焊接技術是完成管道連接的主要手段，長輸管道的腐蝕行為較復雜，特別是焊接接頭往往優(yōu)先發(fā)生腐蝕破壞[3]。X80鋼除了土
2019-11-28 hualin
導 語雙相不銹鋼是固溶組織中鐵素體和奧氏體相各占約一半的一類不銹鋼，其具有優(yōu)良的韌性、較高的強度和優(yōu)異的耐氯化物腐蝕性能，在海洋工程等領域獲得了越來越廣泛的應用。本文回顧了雙相不銹鋼的發(fā)展，介紹了近年來不同耐蝕等級的雙相不銹鋼在海洋工程中的應用案例。拯救豪華戰(zhàn)艦瓦薩號是世界上最著名的古船之一，這艘十七世紀的瑞典戰(zhàn)艦在處女航時不幸沉沒。上世紀60年代人們把它打撈上來，永久陳列在斯德哥爾摩的瓦薩博物館
2019-11-27 hualin
鎂合金主要腐蝕類型1全面腐蝕鎂合金的全面腐蝕反應描述，通常與水發(fā)生電化學反應而導致鎂的溶解，同時形成了六方結構的氫氧化物膜，并產生氫氣，鎂離子和氫氧根離子在晶體結構中呈交替排列，造成膜的基底層易開裂，因此，膜層對基體沒有保護作用。鎂合金全面腐蝕產物隨著腐蝕環(huán)境與鎂合金化學成分的不同而發(fā)生變化。2局部腐蝕局部腐蝕的形式主要有絲狀腐蝕、縫隙腐蝕和點蝕。氧濃度差電池驅動是絲狀腐蝕的主要因素，其頭部和尾部
2019-11-27 hualin
